Februar 2024
Neue Key Account Position für den Railway Bereich

Oberhaching, Februar 2024

smart-TEC hat sich in den letzten Jahren zu einem starken und zuverlässigen Partner für sichere und moderne Kennzeichnungslösungen für Bahnbetreiber und deren Zulieferer entwickelt. Einige der langjährigen Kunden sind die Deutsche Bahn (DB), die Österreichische Bundesbahn (ÖBB), die Nationale Gesellschaft der französischen Eisenbahnen (SNCF) und die Schweizerische Bundesbahn (SBB). Die Nachfrage steigt stetig und smart-TEC liefert nicht nur qualitativ hochwertige RFID- und NFC-Lösungen für den Bahnbereich, sondern investiert auch in die Neuentwicklung von zukunftsweisenden Produkten.

Zum Jahresbeginn übernimmt Sebastian Grüttner den Key Account für den Railway Bereich.

Wir nutzen die Gelegenheit, gratulieren herzlich und stellen ein paar Fragen:

Sebastian, ab Februar 2024 übernimmst du den Railway Key Account. Mit welchen Änderungen können smart-TEC Kunden und Partner rechnen?

Ich werde weiterhin die zu Recht hohen Erwartungen erfüllen und auch der smart-TEC Servicegedanke, den wir alle leben, bleibt zu 100% bestehen. Aber natürlich werden die unterschiedlichsten Bahn-Projekte zukünftig von mir koordiniert und betreut. Dies bietet die Möglichkeit Synergien zu erkennen und neue Ideen und Lösungsansätze mit unseren Bahnkunden zu teilen.

Welche RFID- und NFC-Transponder von smart-TEC zählen für dich zu den Top der Bahnindustrie?

In den letzten Jahren haben sich die Anforderungen der gesamten Branche dynamisch verändert. Vor allem die Standardisierung von Kennzeichnungslösungen hat mehr und mehr an Bedeutung gewonnen. Darüber hinaus hat, neben der klassischen RFID-Technologie, auch die NFC-Technologie in den Railway Bereich Einzug gehalten. Das bedeutet, dass wir unsere Produkte dementsprechend weiterentwickelt haben. 
Mit unseren Dual Frequency Lösungen (UHF und NFC in einem Transponder), decken wir nahezu alle Anforderungen bzgl. Beständigkeit und Flexibilität ab. Als Beispiele möchte ich hier unsere Dual Frequency Radsatzmarke, unseren Dual Frequency Waggontag und den smart-DOME Industrial nennen.

Zusätzlich haben wir in den letzten Jahren ein umfassendes RFID- und NFC-Produktspektrum für die Bahninfrastruktur, z.B. Gleisbau und Gebäudemanagement, entwickelt und auf den Markt gebracht. Hier sind insbesondere unsere Schienen- und Weichenklemmen und der Railblock für das Gleisbett zu nennen.

Selbstverständlich sind zahlreiche neue Kennzeichnungs-Produkte und -Lösungen in unserer Entwicklungspipeline. Dabei arbeiten wir sehr eng mit den Bahnbetreibern, deren Zulieferer und den Standardisierungsgremien zusammen.

Welche Ziele hast du dir für die nächsten zwei Jahre gesetzt?

In den nächsten 2 Jahren erwarte ich große Änderungen in der Bahnindustrie Die Digitalisierung schreitet in großen Schritten voran. Mein Ziel ist es die Bahnbetreiber und deren Zulieferer auf dem Weg der Digitalisierung tatkräftig zu unterstützen und dafür neue und innovative Produkte zu entwickeln. 

Ich möchte, dass smart-TEC der zentrale Ansprechpartner bleibt, wenn es um Auto-ID- Technologie im Bahnbereich geht. Wir haben heute schon ein großes Know-how vorzuweisen und mein Ziel ist es dieses zu intensivieren und mit unseren Partnern zu teilen.

Aber natürlich möchte ich auch persönlich mehr über den Railway Bereich lernen. Ich fühle mich gerade, wie damals, als ich von meinen Eltern die erste Modelleisenbahn bekommen habe. Die Railway Industrie hat eine unglaubliche Anziehungskraft auf mich und ich möchte die Zusammenhänge und Arbeitsabläufe noch besser verstehen.